正确辨别出小白和老司机有什么区别，可以有针对性地迅速提升我们的驾驶方法。以下就是一般的一些小白与老司机有什么区别之处。

　　起步阶段

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　　对于小白而言，踩刹车-打火-挂D档-放手刹-抬脚刹-踩油门就是起步了。但对于老司机而言，他们会先接通电源-踩刹车-挂入N档-点火-挂入D档-放手刹-抬脚刹-给油。如此做有哪些好处是：可以防止在P档打失火后，需要通过R档，使变速箱历程一次短暂的反向冲击。

　　等红灯时

　　小白在等红灯时会踩刹车，或者挂入P档脚踩刹车。但对于老司机而言，他们会先拉手刹再挂入N档。最主要是什么原因，P档带有锁止装置，若挂上P档而不拉上手刹会对装置导致磨损。除此之外，汽车虽然停止，但齿轮间会有一个转动趋势。档位维持在D档会磨损变速箱。

　　踩油门时

　　新司机在通常行驶中会一直踩住油门，需要加速时就深踩，减速时就松抬。老司机则会依据转速表的状况松踩油门。通常当转速升至2000-2500转时轻收油门再加油，达到平顺行驶的成效。如此做是什么原因非常简单，由于自动档的升降档其实和手工档并无差异。在既定转速时切换档位，此时松一下油门可以使自动档车型辨别驾驶意图，顺利完成升降档的动作，达到节能省油的成效。

　　踩刹车时

　　小白的一大问题就是大脚油门、大力制动，常常出现急刹或是“点头”现象。老司机则会提前松开油门，再通过反复几次缓慢的脚刹减少行车速度。如此做有哪些好处是缓解刹车盘的磨损。

　　需超车时

　　说到超车，小白朋友的第一反应就是深踩油门，但如此做有时总是成效并不理想。转速的飞速升高并不可以带来行车速度的飞速提升。这恰恰是因为发动机的升降档原理致使的。老司机会在这个时候先松油门再一脚踩下去。如此做有哪些好处是给予一个升档的过程，当档位得到提高后，此时再深踩油门即可达成真实的提速。

　　需停车时

　　停车步骤一直是大伙模棱两可的环节。对于小白而言，挂P档-松脚刹-拉手刹-拔钥匙走人。看上去没问题，但实则如此做会对变速箱齿轮带来不小的负担。当挂入P档时，其锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，假如有斜坡则会产成长时间的持续扭力，损毁齿轮。正确的做法应该是：踩住刹车-拉手刹-退入P档-抬起脚刹-拔钥匙走人。